Big Boy Nº 4014
Big Boy No. 4014
Vinte e cinco Big Boys foram construídos exclusivamente para a Union Pacific Railroad, a primeira das quais foi entregue em 1941. As locomotivas tinham 132 pés de comprimento e pesavam 1,2 milhões de libras. Por causa de seu grande comprimento, os quadros dos Big Boys eram "articulados", ou articulados, para permitir que eles negociassem curvas. Eles tinham um arranjo de rodas 4-8-8-4, o que significava que eles tinham quatro rodas no conjunto líder de rodas "piloto" que guiavam o motor, oito pilotos, outro conjunto de oito pilotos, e quatro rodas seguindo que suportavam a parte traseira da locomotiva. Os motores maciços normalmente operavam entre Ogden, Utah, e Cheyenne, Wyo.
Há sete Big Boys em exibição pública em várias cidades ao redor do país. Eles podem ser encontrados em St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pensilvânia; Green Bay, Wisconsin; e Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 foi entregue à Union Pacific em dezembro de 1941. A locomotiva foi aposentada em dezembro de 1961, tendo viajado 1.031.205 milhas em seus 20 anos de serviço. A Union Pacific readquiriu o nº 4014 do Museu RailGiants em Pomona, Califórnia, em 2013, e mudou-o de volta para Cheyenne para iniciar um processo de restauração de vários anos. Retornou ao serviço em maio de 2019 para celebrar o 150º Aniversário da Conclusão da Ferrovia Transcontinental.
Tive a alegria e o privilégio de viajar com meu filho, Tom, para Cheyenne para testemunhar a corrida inaugural do nº 4014 após sua restauração completa e capturei este vídeo em Tie Siding, Wyoming.
Twenty-five Big Boys were built exclusively for Union Pacific Railroad, the first of which was delivered in 1941. The locomotives were 132 feet long and weighed 1.2 million pounds. Because of their great length, the frames of the Big Boys were "hinged," or articulated, to allow them to negotiate curves. They had a 4-8-8-4 wheel arrangement, which meant they had four wheels on the leading set of "pilot" wheels which guided the engine, eight drivers, another set of eight drivers, and four wheels following which supported the rear of the locomotive. The massive engines normally operated between Ogden, Utah, and Cheyenne, Wyo.
There are seven Big Boys on public display in various cities around the country. They can be found in St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; and Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 was delivered to Union Pacific in December 1941. The locomotive was retired in December 1961, having traveled 1,031,205 miles in its 20 years in service. Union Pacific reacquired No. 4014 from the RailGiants Museum in Pomona, California, in 2013, and relocated it back to Cheyenne to begin a multi-year restoration process. It returned to service in May 2019 to celebrate the 150th Anniversary of the Transcontinental Railroad's Completion.
I had the joy and privilege of traveling with my son, Tom, to Cheyenne to witness the maiden run of No. 4014 after its full restoration and I captured this video in Tie Siding, Wyoming.
