Barrbilen - Ånyos början
The Pine Needle Car - Ånyo's Beginning
Bilen har en märklig ursprungshistoria. Min förra 240 hade en trasig motor och ett dejt med krossen. Jag plockade bort allt värdefullt från den – inklusive ett 3-tums turboavgassystem som jag hade köpt som en del av ett gruppköp av Turbobricks (SAM i Sverige). Min kollegas vän ville ha avgasröret, så jag sålde det till honom. Några år senare nämnde samma kollega att hans vän ville sälja sin 240. Så jag köpte tillbaka mitt ursprungliga avgasrör med en hel bil kopplad till det. Min kompis körde mig för att hämta det och vi hittade det parkerat under en tall, täckt av barr.
Den hade stått kvar ett tag.
Den förra ägaren hade lackerat den helt svart. Dörrkarmarna var det enda tecknet på att den också hade börjat sitt liv som en svart bil.
Den var min vardagsbil i ungefär tre år tills jag köpte en nyare bil. Tanken var att göra 240:an till min projektbil. Jag hade stora planer för den, men livet hände.
De senaste sex åren har den stått på sidan av mitt hus, under ytterligare ett tjockt lager av tallbarr. Déjà vu.
Varför nu?
Mitt första jobb efter examen var som konstruktör på ett företag som tillverkar sågverksutrustning. Efter ett par år flyttade jag till ett teknikföretag där jag spenderar större delen av mina dagar med att köra termiska simuleringar och testa nätverkskort i en bänkmonterad vindtunnel. Jag gillar jobbet, men jag har verkligen saknat designen.
Min pappa var Volvomekaniker i över trettio år. Ettårsdagen av hans död närmade sig och jag tänkte mycket på honom. Minnen från att ha arbetat på min bil med min pappa, i kombination med en längtan att tillverka något, förde mig ut till sidan av huset och stirrade på den här gamla, försummade bilen.
Den hade stått tillräckligt länge. Jag bestämde mig för att använda den som ett utlopp för att reagera på min designlust och även som ett sätt att hålla pappa i närheten.
Jag köpte en Bambu Lab H2S och började modellera. Jag började med Ånyo fyra veckor senare.
Se hela reservdelskatalogen, installationsguider och mer om bygget på www.anyoagain.com
The car has a strange origin story. My previous 240 had a blown motor and a date with the crusher. I pulled everything valuable off it - including a 3-inch turbo back exhaust system I'd bought as part of a Turbobricks group buy (SAM in Sweden). My coworker's friend wanted the exhaust, so I sold it to him. A few years later, the same coworker mentioned his friend was looking to sell his 240. So I bought my original exhaust back with an entire car attached to it. My buddy drove me to go pick it up and we found it parked underneath a pine tree, covered in needles.
It had been sitting awhile.
The previous owner had rattlecanned it flat black. The doorjambs were the only indication that it had also started its life as a black car.
It was my daily driver for about three years until I bought a newer car. The idea was to make the 240 my project car. I had big plans for it, but life happened.
For the last six years, it has been sitting on the side of my house under another thick layer of pine needles. Déjà vu.
Why now?
My first job after graduation was as a design engineer at a company that makes sawmill equipment. After a couple years, I moved on to a tech company where most of my days are spent running thermal simulations and testing network cards in a benchtop windtunnel. I like the job, but I've really missed designing.
My dad was a Volvo mechanic for over thirty years. The one year anniversary of his death was approaching and I was thinking about him a lot. Memories of working on my car with my dad, coupled with an urge to make something, brought me out to the side of my house staring at this old, neglected car.
It had sat long enough. I decided that I was going to use it as an outlet to scratch my design itch and also as a way to keep my dad around.
I bought a Bambu Lab H2S and got to modeling. I started Ånyo four weeks later.
See the full parts catalog, install guides, and more of the build at https://www.anyoagain.com