Big Boy Nr. 4014
Big Boy No. 4014
Fünfundzwanzig Big Boys wurden exklusiv für die Union Pacific Railroad gebaut, von denen der erste 1941 abgeliefert wurde. Die Lokomotiven waren 132 Fuß lang und wogen 1,2 Millionen Pfund. Aufgrund ihrer großen Länge waren die Rahmen der Big Boys "aufklappbar" oder artikuliert, damit sie Kurven überwinden konnten. Sie hatten eine 4-8-8-4-Radanordnung, was bedeutete, dass sie vier Räder auf dem führenden Satz von "Pilot" -Rädern hatten, die den Motor führten, acht Fahrer, einen weiteren Satz von acht Fahrern und vier Räder, die das Heck der Lokomotive stützten. Die massiven Motoren verkehrten normalerweise zwischen Ogden, Utah, und Cheyenne, Wyo.
Es gibt sieben Big Boys, die in verschiedenen Städten des Landes öffentlich ausgestellt werden. Sie können in St. Louis, Missouri gefunden werden; Dallas (Texas) Omaha (Nebraska); Denver (Colorado) Scranton, Pennsylvania; Green Bay (Wisconsin) und Cheyenne, Wyoming.
Big Boy Nr. 4014 wurde im Dezember 1941 an Union Pacific ausgeliefert. Die Lokomotive wurde im Dezember 1961 ausgemustert, nachdem sie in ihren 20 Dienstjahren 1.031.205 Meilen zurückgelegt hatte. Union Pacific erwarb Nr. 4014 2013 vom RailGiants Museum in Pomona, Kalifornien, zurück und verlegte es zurück nach Cheyenne, um einen mehrjährigen Restaurierungsprozess zu beginnen. Sie wurde im Mai 2019 wieder in Betrieb genommen, um den 150. Jahrestag der Fertigstellung der Transcontinental Railroad zu feiern.
Ich hatte die Freude und das Privileg, mit meinem Sohn Tom nach Cheyenne zu reisen, um den ersten Lauf von Nr. 4014 nach seiner vollständigen Restaurierung mitzuerleben, und ich nahm dieses Video in Tie Siding, Wyoming, auf.
Twenty-five Big Boys were built exclusively for Union Pacific Railroad, the first of which was delivered in 1941. The locomotives were 132 feet long and weighed 1.2 million pounds. Because of their great length, the frames of the Big Boys were "hinged," or articulated, to allow them to negotiate curves. They had a 4-8-8-4 wheel arrangement, which meant they had four wheels on the leading set of "pilot" wheels which guided the engine, eight drivers, another set of eight drivers, and four wheels following which supported the rear of the locomotive. The massive engines normally operated between Ogden, Utah, and Cheyenne, Wyo.
There are seven Big Boys on public display in various cities around the country. They can be found in St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; and Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 was delivered to Union Pacific in December 1941. The locomotive was retired in December 1961, having traveled 1,031,205 miles in its 20 years in service. Union Pacific reacquired No. 4014 from the RailGiants Museum in Pomona, California, in 2013, and relocated it back to Cheyenne to begin a multi-year restoration process. It returned to service in May 2019 to celebrate the 150th Anniversary of the Transcontinental Railroad's Completion.
I had the joy and privilege of traveling with my son, Tom, to Cheyenne to witness the maiden run of No. 4014 after its full restoration and I captured this video in Tie Siding, Wyoming.
