Big Boy n. 4014
Big Boy No. 4014
Venticinque Big Boys furono costruiti esclusivamente per la Union Pacific Railroad, il primo dei quali fu consegnato nel 1941. Le locomotive erano lunghe 132 piedi e pesavano 1,2 milioni di sterline. A causa della loro grande lunghezza, i telai dei Big Boys erano "incernierati", o articolati, per consentire loro di negoziare le curve. Avevano una disposizione delle ruote 4-8-8-4, il che significava che avevano quattro ruote sul set principale di ruote "pilota" che guidavano il motore, otto piloti, un altro gruppo di otto conducenti e quattro ruote che seguivano che sostenevano la parte posteriore della locomotiva. I massicci motori normalmente operavano tra Ogden, Utah, e Cheyenne, Wyo.
Ci sono sette Big Boys in mostra al pubblico in varie città del paese. Possono essere trovati a St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; e Cheyenne, Wyoming.
Il Big Boy No. 4014 fu consegnato alla Union Pacific nel dicembre 1941. La locomotiva fu ritirata nel dicembre 1961, dopo aver percorso 1.031.205 miglia nei suoi 20 anni di servizio. Union Pacific ha riacquistato il n. 4014 dal RailGiants Museum di Pomona, in California, nel 2013, e lo ha trasferito a Cheyenne per iniziare un processo di restauro pluriennale. È tornato in servizio nel maggio 2019 per celebrare il 150 ° anniversario del completamento della ferrovia transcontinentale.
Ho avuto la gioia e il privilegio di viaggiare con mio figlio, Tom, a Cheyenne per assistere alla prima corsa del n. 4014 dopo il suo completo restauro e ho catturato questo video a Tie Siding, nel Wyoming.
Twenty-five Big Boys were built exclusively for Union Pacific Railroad, the first of which was delivered in 1941. The locomotives were 132 feet long and weighed 1.2 million pounds. Because of their great length, the frames of the Big Boys were "hinged," or articulated, to allow them to negotiate curves. They had a 4-8-8-4 wheel arrangement, which meant they had four wheels on the leading set of "pilot" wheels which guided the engine, eight drivers, another set of eight drivers, and four wheels following which supported the rear of the locomotive. The massive engines normally operated between Ogden, Utah, and Cheyenne, Wyo.
There are seven Big Boys on public display in various cities around the country. They can be found in St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; and Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 was delivered to Union Pacific in December 1941. The locomotive was retired in December 1961, having traveled 1,031,205 miles in its 20 years in service. Union Pacific reacquired No. 4014 from the RailGiants Museum in Pomona, California, in 2013, and relocated it back to Cheyenne to begin a multi-year restoration process. It returned to service in May 2019 to celebrate the 150th Anniversary of the Transcontinental Railroad's Completion.
I had the joy and privilege of traveling with my son, Tom, to Cheyenne to witness the maiden run of No. 4014 after its full restoration and I captured this video in Tie Siding, Wyoming.
