O Carro de Agulhas de Pinheiro - O Início de Ånyo
The Pine Needle Car - Ånyo's Beginning
O carro tem uma história de origem curiosa. Meu antigo 240 teve o motor fundido e foi para o ferro-velho. Retirei tudo de valor dele, incluindo um sistema de escape completo de 3 polegadas que eu havia comprado em uma compra coletiva da Turbobricks (SAM, na Suécia). O amigo de um colega de trabalho queria o escape, então eu o vendi para ele. Alguns anos depois, o mesmo colega mencionou que o amigo estava querendo vender o 240 dele. Então, comprei meu escape original de volta, com o carro inteiro acoplado a ele. Meu amigo me levou de carro para buscá-lo e o encontramos estacionado embaixo de um pinheiro, coberto de agulhas.
Estava parado há algum tempo.
O antigo dono tinha pintado o carro de preto fosco com tinta spray. As molduras das portas eram o único indício de que ele também havia sido originalmente preto.
Foi meu carro do dia a dia por cerca de três anos, até eu comprar um carro mais novo. A ideia era transformar o 240 em meu projeto de restauração. Eu tinha grandes planos para ele, mas a vida aconteceu.
Nos últimos seis anos, ele ficou encostado na lateral da minha casa, sob outra grossa camada de agulhas de pinheiro. Déjà vu.
Por que agora?
Meu primeiro emprego depois de me formar foi como engenheiro de projeto em uma empresa que fabrica equipamentos para serrarias. Depois de alguns anos, mudei para uma empresa de tecnologia, onde passo a maior parte dos meus dias executando simulações térmicas e testando placas de rede em um túnel de vento de bancada. Gosto do trabalho, mas sinto muita falta de projetar.
Meu pai foi mecânico da Volvo por mais de trinta anos. O aniversário de um ano de sua morte estava se aproximando e eu estava pensando muito nele. As lembranças de trabalhar no meu carro com meu pai, juntamente com a vontade de construir algo, me levaram até o lado de fora da minha casa, onde fiquei olhando para aquele carro velho e abandonado.
Já estava parado há tempo suficiente. Decidi que ia usá-lo como uma forma de satisfazer minha vontade de criar e também como uma maneira de manter meu pai por perto.
Comprei um Bambu Lab H2S e comecei a modelar. Quatro semanas depois, comecei Ånyo.
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The car has a strange origin story. My previous 240 had a blown motor and a date with the crusher. I pulled everything valuable off it - including a 3-inch turbo back exhaust system I'd bought as part of a Turbobricks group buy (SAM in Sweden). My coworker's friend wanted the exhaust, so I sold it to him. A few years later, the same coworker mentioned his friend was looking to sell his 240. So I bought my original exhaust back with an entire car attached to it. My buddy drove me to go pick it up and we found it parked underneath a pine tree, covered in needles.
It had been sitting awhile.
The previous owner had rattlecanned it flat black. The doorjambs were the only indication that it had also started its life as a black car.
It was my daily driver for about three years until I bought a newer car. The idea was to make the 240 my project car. I had big plans for it, but life happened.
For the last six years, it has been sitting on the side of my house under another thick layer of pine needles. Déjà vu.
Why now?
My first job after graduation was as a design engineer at a company that makes sawmill equipment. After a couple years, I moved on to a tech company where most of my days are spent running thermal simulations and testing network cards in a benchtop windtunnel. I like the job, but I've really missed designing.
My dad was a Volvo mechanic for over thirty years. The one year anniversary of his death was approaching and I was thinking about him a lot. Memories of working on my car with my dad, coupled with an urge to make something, brought me out to the side of my house staring at this old, neglected car.
It had sat long enough. I decided that I was going to use it as an outlet to scratch my design itch and also as a way to keep my dad around.
I bought a Bambu Lab H2S and got to modeling. I started Ånyo four weeks later.
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