Big Boy Nr. 4014
Big Boy No. 4014
Vijfentwintig Big Boys werden exclusief gebouwd voor Union Pacific Railroad, waarvan de eerste in 1941 werd geleverd. De locomotieven waren 132 voet lang en wogen 1,2 miljoen pond. Vanwege hun grote lengte waren de frames van de Big Boys "scharnierend" of gearticuleerd, zodat ze bochten konden bedwingen. Ze hadden een 4-8-8-4-wielopstelling, wat betekende dat ze vier wielen hadden op de leidende set "piloot" -wielen die de motor leidden, acht bestuurders, nog een set van acht machinisten en vier wielen die de achterkant van de locomotief ondersteunden. De enorme motoren werkten normaal gesproken tussen Ogden, Utah, en Cheyenne, Wyo.
Er zijn zeven Big Boys te zien in verschillende steden in het hele land. Ze zijn te vinden in St. Louis, Missouri; Dallas (Texas); Omaha ,Nebraska; Denver (Colorado); Scranton (Pennsylvania); Green Bay (Wisconsin); en Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 werd in december 1941 geleverd aan Union Pacific. De locomotief werd in december 1961 met pensioen gestuurd, na 1.031.205 mijl te hebben afgelegd in zijn 20 jaar in dienst. Union Pacific verwierf nr. 4014 opnieuw van het RailGiants Museum in Pomona, Californië, in 2013 en verplaatste het terug naar Cheyenne om een meerjarig restauratieproces te beginnen. Het keerde terug in dienst in mei 2019 om de 150e verjaardag van de voltooiing van de Transcontinental Railroad te vieren.
Ik had de vreugde en het voorrecht om met mijn zoon, Tom, naar Cheyenne te reizen om getuige te zijn van de eerste run van nr. 4014 na de volledige restauratie en ik heb deze video vastgelegd in Tie Siding, Wyoming.
Twenty-five Big Boys were built exclusively for Union Pacific Railroad, the first of which was delivered in 1941. The locomotives were 132 feet long and weighed 1.2 million pounds. Because of their great length, the frames of the Big Boys were "hinged," or articulated, to allow them to negotiate curves. They had a 4-8-8-4 wheel arrangement, which meant they had four wheels on the leading set of "pilot" wheels which guided the engine, eight drivers, another set of eight drivers, and four wheels following which supported the rear of the locomotive. The massive engines normally operated between Ogden, Utah, and Cheyenne, Wyo.
There are seven Big Boys on public display in various cities around the country. They can be found in St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; and Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 was delivered to Union Pacific in December 1941. The locomotive was retired in December 1961, having traveled 1,031,205 miles in its 20 years in service. Union Pacific reacquired No. 4014 from the RailGiants Museum in Pomona, California, in 2013, and relocated it back to Cheyenne to begin a multi-year restoration process. It returned to service in May 2019 to celebrate the 150th Anniversary of the Transcontinental Railroad's Completion.
I had the joy and privilege of traveling with my son, Tom, to Cheyenne to witness the maiden run of No. 4014 after its full restoration and I captured this video in Tie Siding, Wyoming.
