Stor pojke nr 4014
Big Boy No. 4014
Tjugofem Big Boys byggdes exklusivt för Union Pacific Railroad, varav det första levererades 1941. Loken var 132 fot långa och vägde 1,2 miljoner pund. På grund av sin stora längd var ramarna på Big Boys "gångjärnsförsedda", eller ledade, för att de skulle kunna ta sig fram i kurvor. De hade ett 4-8-8-4 hjularrangemang, vilket innebar att de hade fyra hjul på den främre uppsättningen "pilot"-hjul som styrde loket, åtta förare, ytterligare en uppsättning med åtta förare och fyra hjul som följde upp, vilka stödde lokets bakre del. De massiva loken gick normalt mellan Ogden, Utah och Cheyenne, Wyoming.
Det finns sju Big Boys som visas offentligt i olika städer runt om i landet. De finns i St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; och Cheyenne, Wyoming.
Big Boy nr 4014 levererades till Union Pacific i december 1941. Loket togs ur bruk i december 1961 efter att ha kört 1 031 205 miles under sina 20 år i tjänst. Union Pacific återförvärvade nr 4014 från RailGiants Museum i Pomona, Kalifornien, år 2013 och flyttade det tillbaka till Cheyenne för att påbörja en flerårig restaureringsprocess. Det återgick till trafik i maj 2019 för att fira 150-årsjubileet av den transkontinentala järnvägens färdigställande.
Jag hade glädjen och förmånen att resa med min son, Tom, till Cheyenne för att bevittna den första omgången av bana nr 4014 efter dess fullständiga restaurering och jag filmade den här videon i Tie Siding, Wyoming.
Twenty-five Big Boys were built exclusively for Union Pacific Railroad, the first of which was delivered in 1941. The locomotives were 132 feet long and weighed 1.2 million pounds. Because of their great length, the frames of the Big Boys were "hinged," or articulated, to allow them to negotiate curves. They had a 4-8-8-4 wheel arrangement, which meant they had four wheels on the leading set of "pilot" wheels which guided the engine, eight drivers, another set of eight drivers, and four wheels following which supported the rear of the locomotive. The massive engines normally operated between Ogden, Utah, and Cheyenne, Wyo.
There are seven Big Boys on public display in various cities around the country. They can be found in St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; and Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 was delivered to Union Pacific in December 1941. The locomotive was retired in December 1961, having traveled 1,031,205 miles in its 20 years in service. Union Pacific reacquired No. 4014 from the RailGiants Museum in Pomona, California, in 2013, and relocated it back to Cheyenne to begin a multi-year restoration process. It returned to service in May 2019 to celebrate the 150th Anniversary of the Transcontinental Railroad's Completion.
I had the joy and privilege of traveling with my son, Tom, to Cheyenne to witness the maiden run of No. 4014 after its full restoration and I captured this video in Tie Siding, Wyoming.
