ANYOAgain

El coche tiene una historia de origen peculiar. Mi anterior 240 se averió y acabó en el desguace. Le quité todo lo valioso, incluyendo un sistema de escape turbo de 3 pulgadas que había comprado en una compra conjunta de Turbobricks (SAM en Suecia). Un amigo de mi compañero quería el escape, así que se lo vendí. Unos años después, el mismo compañero mencionó que su amigo quería vender su 240. Así que le recompré el escape original con el coche entero. Mi amigo me llevó a recogerlo y lo encontramos aparcado debajo de un pino, cubierto de agujas.

Llevaba un tiempo ahí.

El anterior propietario lo había pintado de negro mate con aerosol. Los marcos de las puertas eran el único indicio de que también había sido originalmente un coche negro.

Lo usé a diario durante unos tres años hasta que compré un coche más nuevo. La idea era convertir el 240 en mi coche de proyecto. Tenía grandes planes para él, pero la vida se interpuso.

Durante los últimos seis años, ha estado al lado de mi casa, bajo otra gruesa capa de agujas de pino. Déjà vu.

¿Por qué ahora?

Mi primer trabajo después de graduarme fue como ingeniero de diseño en una empresa que fabrica maquinaria para aserraderos. Después de un par de años, me cambié a una empresa tecnológica donde paso la mayor parte del tiempo realizando simulaciones térmicas y probando tarjetas de red en un túnel de viento de sobremesa. Me gusta el trabajo, pero realmente echo de menos diseñar.

Mi padre fue mecánico de Volvo durante más de treinta años. Se acercaba el primer aniversario de su muerte y pensaba mucho en él. Los recuerdos de cuando trabajaba en mi coche con él, junto con el deseo de crear algo, me llevaron a salir al lateral de mi casa y contemplar este viejo coche abandonado.

Ya había estado guardado el tiempo suficiente. Decidí que lo usaría para dar rienda suelta a mi creatividad y también para mantener a mi padre cerca.
Compré un Bambu Lab H2S y me puse a modelar. Comencé con Ånyo cuatro semanas después.

Consulta el catálogo completo de piezas, las guías de instalación y más detalles sobre el montaje en www.anyoagain.com

The car has a strange origin story. My previous 240 had a blown motor and a date with the crusher. I pulled everything valuable off it - including a 3-inch turbo back exhaust system I'd bought as part of a Turbobricks group buy (SAM in Sweden). My coworker's friend wanted the exhaust, so I sold it to him. A few years later, the same coworker mentioned his friend was looking to sell his 240. So I bought my original exhaust back with an entire car attached to it. My buddy drove me to go pick it up and we found it parked underneath a pine tree, covered in needles.

It had been sitting awhile.

The previous owner had rattlecanned it flat black. The doorjambs were the only indication that it had also started its life as a black car.

It was my daily driver for about three years until I bought a newer car. The idea was to make the 240 my project car. I had big plans for it, but life happened.

For the last six years, it has been sitting on the side of my house under another thick layer of pine needles. Déjà vu.

Why now?

My first job after graduation was as a design engineer at a company that makes sawmill equipment. After a couple years, I moved on to a tech company where most of my days are spent running thermal simulations and testing network cards in a benchtop windtunnel. I like the job, but I've really missed designing.

My dad was a Volvo mechanic for over thirty years. The one year anniversary of his death was approaching and I was thinking about him a lot. Memories of working on my car with my dad, coupled with an urge to make something, brought me out to the side of my house staring at this old, neglected car.

It had sat long enough. I decided that I was going to use it as an outlet to scratch my design itch and also as a way to keep my dad around.
I bought a Bambu Lab H2S and got to modeling. I started Ånyo four weeks later.

See the full parts catalog, install guides, and more of the build at https://www.anyoagain.com