Big Boy No. 4014
Big Boy No. 4014
Veinticinco Big Boys fueron construidos exclusivamente para Union Pacific Railroad, el primero de los cuales fue entregado en 1941. Las locomotoras tenían 132 pies de largo y pesaban 1.2 millones de libras. Debido a su gran longitud, los marcos de los Big Boys estaban "articulados", o articulados, para permitirles negociar curvas. Tenían una disposición de ruedas 4-8-8-4, lo que significaba que tenían cuatro ruedas en el conjunto principal de ruedas "piloto" que guiaban el motor, ocho conductores, otro conjunto de ocho conductores y cuatro ruedas que sostenían la parte trasera de la locomotora. Los motores masivos normalmente operaban entre Ogden, Utah, y Cheyenne, Wyo.
Hay siete Big Boys en exhibición pública en varias ciudades de todo el país. Se pueden encontrar en St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pensilvania; Green Bay, Wisconsin; y Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 fue entregado a Union Pacific en diciembre de 1941. La locomotora fue retirada en diciembre de 1961, después de haber viajado 1.031.205 millas en sus 20 años en servicio. Union Pacific readquirió el Número 4014 del Museo RailGiants en Pomona, California, en 2013, y lo reubicó de nuevo en Cheyenne para comenzar un proceso de restauración de varios años. Regresó al servicio en mayo de 2019 para celebrar el 150 aniversario de la finalización del Ferrocarril Transcontinental.
Tuve la alegría y el privilegio de viajar con mi hijo, Tom, a Cheyenne para presenciar la primera carrera del No. 4014 después de su restauración completa y capturé este video en Tie Siding, Wyoming.
Twenty-five Big Boys were built exclusively for Union Pacific Railroad, the first of which was delivered in 1941. The locomotives were 132 feet long and weighed 1.2 million pounds. Because of their great length, the frames of the Big Boys were "hinged," or articulated, to allow them to negotiate curves. They had a 4-8-8-4 wheel arrangement, which meant they had four wheels on the leading set of "pilot" wheels which guided the engine, eight drivers, another set of eight drivers, and four wheels following which supported the rear of the locomotive. The massive engines normally operated between Ogden, Utah, and Cheyenne, Wyo.
There are seven Big Boys on public display in various cities around the country. They can be found in St. Louis, Missouri; Dallas, Texas; Omaha, Nebraska; Denver, Colorado; Scranton, Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; and Cheyenne, Wyoming.
Big Boy No. 4014 was delivered to Union Pacific in December 1941. The locomotive was retired in December 1961, having traveled 1,031,205 miles in its 20 years in service. Union Pacific reacquired No. 4014 from the RailGiants Museum in Pomona, California, in 2013, and relocated it back to Cheyenne to begin a multi-year restoration process. It returned to service in May 2019 to celebrate the 150th Anniversary of the Transcontinental Railroad's Completion.
I had the joy and privilege of traveling with my son, Tom, to Cheyenne to witness the maiden run of No. 4014 after its full restoration and I captured this video in Tie Siding, Wyoming.
